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估计一汽大众做梦都没想到有一天自己竟然会交出在中国市场老大的位置，而且从趋势上来看，很有可能会在2022年和2023年都失去这个位置。

根据乘联会公布的销量数据显示，2022年比亚迪全年销量180.4万辆，而一汽大众2022年全年销量为177.9万辆，在新能源时代，一汽大众第一次被拉下马。当然实际上去年一汽大众也是有新能源车的，什么迈腾GTE、大众ID.4 CROZZ、大众ID.6CROZZ，只不过因为卖的实在太贵没有多少人买罢了。

如果说2022年比亚迪超越一汽大众有偶然因素的话，那么今年比亚迪前七个月可谓是实打实的对一汽大众是实现了销量上的碾压。2023年一汽大众1-7月销量98.7万辆，比亚迪则卖了150.9万辆，比一汽大众多了50多万辆，以后一汽大众见了比亚迪真的得叫一声大哥了，因为现在两者都不是一个量级了。

目前一汽大众几乎在全品类方面都被比亚迪彻底压制了，紧凑型轿车方面比亚迪秦PLUS比速腾和宝来的总和都多。而迈腾也被比亚迪汉压的喘不过气来，至于SUV领域就更不用提了。

时代变了，或许从去年交出第一的位置之后，也就意味着一汽大众开始在国内市场走下坡路了。大家觉得为啥中国消费者开始抛弃一汽大众了呢。